Un alt percentatge de fallades mecàniques internes del motor són problemes de segellat de la cambra de combustió, com ara el tancament inadequat de la vàlvula d'admissió i d'escapament, els anells de pistó trencats i la puntuació del cilindre. El personal de reparació acostuma a utilitzar manòmetres de pressió del cilindre per avaluar el segellat de la cambra de combustió; no obstant això, aquest mètode té limitacions, concretament en els dos aspectes següents:
(1) Els manòmetres de cilindre tenen una vàlvula-en una-via integrada i el resultat de la mesura és la pressió acumulada a través de múltiples cops de compressió, cosa que els fa insensibles a les fuites menors de la cambra de combustió.
(2) Fins i tot si es detecta una pressió del cilindre significativament baixa, no es pot determinar la ubicació de la fuita, per la qual cosa es requereix el desmuntatge del motor per a una inspecció posterior. Un mesurador de fuites del cilindre compensa amb precisió les deficiències dels manòmetres del cilindre. Pot diagnosticar amb precisió i rapidesa els problemes de segellat de la cambra de combustió, detectant fins i tot fuites menors. El seu disseny únic de manòmetre-dual pot calcular la taxa de fuites de la cambra de combustió. A més, en funció de la ubicació del so de la fuita, el punt de fuita es pot determinar sense desmuntar.
